BorgWarner Expande Série de Motores Elétricos com Haste de Alta Tensão com o HVH 146

Início da produção planejado para o início de 2020 Auburn Hills, Michigan, 5 de dezembro de 2019 – A BorgWarner está expandindo sua oferta  de motores elétricos com a introdução de seu novo motor 146 com haste de alta tensão (HVH), que deve entrar em produção em um veículo híbrido leve de passeio em um grande OEM no início de 2020. Esse motor elétrico se une à família de motores da série HVH patenteados e versáteis da BorgWarner, disponíveis como motores com estrutura completa ou conjuntos de rotor/estator. Projetados para serem flexíveis, os motores da série HVH vêm em uma variedade de configurações e oferecem saída e torque escaláveis. O HVH 146, um motor elétrico de ímã permanente, é mais adequado à integração com acionamento por correia em P0 em aplicações de veículos elétricos híbridos (HEV), onde seria colocado um alternador tradicional. Ele é montado na frente do motor por meio de um sistema de correia de alta tensão que permite operar com altos níveis de potência e velocidades de até 16.500 rpm. Além de ser usado como um dispositivo stop/start, ele também pode ser usado para carregar regenerativamente a bateria quando o veículo estiver travando ou parando. O motor elétrico HVH 146 também fornece um torque máximo de 65 Nm, além de 95% de eficiência máxima, fornecendo energia auxiliar limpa para maior autonomia. Capaz de fornecer potência máxima de 35 kW e torque máximo de 65 Nm, pesando apenas 14 kg, alcança mais que o dobro da relação potência/peso de um alternador tradicional. "Como líder em sistemas de propulsão limpos e eficientes, continuamos a expandir nosso já abrangente portfólio de motores elétricos potentes que fornecem densidades de potência e torque líderes de mercado", disse o Dr. Stefan Demmerle, presidente e gerente-geral da BorgWarner PowerDrive Systems. "A introdução do motor HVH 146 da BorgWarner nos permite ajudar nossos clientes a atender simultaneamente às necessidades dos consumidores e às regulamentações governamentais, incluindo a necessidade de tecnologias avançadas, altamente eficientes e ecológicas". Desenvolvido como uma solução altamente funcional para OEMs, o motor foi projetado para fácil integração. Possui um pacote compacto com conectores de alta e baixa tensão, bem como as conexões para refrigerante necessárias. A série HVH utiliza um fio retangular moldado com precisão e várias camadas de “hastes” entrelaçadas ao invés dos tradicionais fios de enrolamento redondos. Esse método de fiação proprietário, juntamente com o tamanho do fio, permite que o motor atinja maior densidade e eficiência de energia. Suas propriedades refrigeradas a água aumentam sua impressionante capacidade de densidade de potência. Inicialmente lançado em um veículo híbrido leve de passeio, o HVH 146 da BorgWarner também pode ser aplicado ao mercado de veículos comerciais. Além disso, ele pode ser feito sob medida para atender a requisitos específicos e ser utilizado em várias posições, além de P0, em um veículo híbrido. Sobre a BorgWarner A BorgWarner Inc. (NYSE: BWA) é líder mundial em soluções de tecnologia limpas e eficientes para veículos de combustão, híbridos e elétricos. Com instalações industriais e técnicas em 67 locais em 19 países, a empresa emprega aproximadamente 29.000 pessoas em todo o mundo. Para mais informações, por favor visite borgwarner.com.  As declarações contidas neste comunicado de imprensa podem conter projeções futuras, conforme contemplado na Lei de Reforma do Contencioso de Valores Privados de 1995, que se baseiam nas perspectivas, expectativas, estimativas e projeções atuais da administração. Palavras tais como "antecipa", "acredita", "continua", "poderia", "projetado", "efeito", "estima", "avalia", "espera", "prevê", "objetivo", "Iniciativa", "pretende", "perspectiva", "planeja", "potencial", "projeto", "busca", "pretende", "deve", "alvo", "quando", “teria”, e variações de tais palavras e expressões similares destinam-se a identificar tais projeções futuras. As projeções futuras estão sujeitas a riscos e incertezas, muitas das quais são difíceis de prever e geralmente estão além do nosso controle, o que poderia fazer com que os resultados reais diferissem materialmente daqueles expressos, projetados ou implícitos nas ou mediante as projeções futuras. Tais riscos e incertezas incluem: flutuações na produção de veículos nacionais ou estrangeiros, o uso continuado por fabricantes de equipamentos originais de fornecedores externos, flutuações na demanda por veículos que contêm nossos produtos, mudanças nas condições econômicas gerais, bem como outros riscos observados nos relatórios que arquivamos com a Comissão de Valores Mobiliários, incluindo os Fatores de Risco identificados em nosso Relatório Anual no Formulário 10-K mais recente arquivado. Não assumimos qualquer obrigação de atualizar ou anunciar publicamente quaisquer atualizações ou revisões para qualquer uma das projeções futuras.